«Зелёный» змий

Тем временем президент РСПП Александр Шохин призвал первого вице-премьера Дениса Мантурова ускорить развитие газомоторного транспорта и устранить препятствия, которые мешают расширению рынка. Ибо техника на сжиженном природном газе до сих пор уступает дизельной по итоговому спросу, несмотря на планы, заложенные в Концепцию развития рынка газомоторного топлива до 2035 года. Ключевым тормозом остаётся высокая стоимость машин на СПГ. Чтобы сделать их более доступными для перевозчиков, РСПП предлагает субсидировать процентные ставки по лизинговым договорам и увеличить размер господдержки в программе «Русский тягач». Усиление субсидий, по расчётам участников заседания, позволит выровнять стоимость СПГ-тягачей с дизельными моделями. Наибольший эффект ожидается от меры, предусматривающей компенсацию 4 млн рублей при покупке нового газомоторного тягача и одновременной утилизации техники старше 15 лет. Эта сумма покрывает разницу между стоимостью газомоторной и дизельной машины. РСПП просит субсидировать приобретение и эксплуатацию передвижных газозаправочных станций, которые могли бы обеспечивать работу транспорта в удалённых регионах и на протяжённых магистралях. Предлагается ввести дифференцированные тарифы в системе «Платон» и на платных автомобильных дорогах, при этом сохранив общий объём поступлений в бюджеты. Ещё одной мерой поддержки может стать возможность для граждан получать имущественный налоговый вычет при покупке газомоторных автомобилей, произведённых в России. Кроме того, господин Шохин хочет закрепить критерии, по которым регионы с развитой инфраструктурой могли бы получить статус лидирующих субъектов в подпрограмме «Развитие рынка газомоторного транспорта». Для таких территорий предполагается приоритетное расширение сети заправочных объектов и плановое обновление парка. А ещё следует включить в KPI губернаторов показатели, связанные с развитием газомоторного транспорта. Также предлагается: закрепить в сфере такси долю использования таких машин в тех регионах, где инфраструктура уже сформирована; установить квоты для государственных компаний на закупку транспорта, работающего на газомоторном топливе; дополнить действующее законодательство требованием использовать газомоторную технику при оказании услуг государственными и муниципальными предприятиями.