МакПоезд Занятный исторический факт: в 1990-х в Швейцарии были вагоны-рестораны McDonald’s. Оператор транспорта хотел привлечь в поезда молодую аудиторию и разрушить привычное представление о железной дороге. Так родилась идея коллаборации с Макдаком. В итоге в 1992 году два новеньких вагона-ресторана начали курсировать на экспресс-маршрутах между крупнейшими городами Швейцарии. Внутри вагонов обустроили кухни по стандартам компании — бургеры и картошку готовили прямо на ходу. Меню было классическим, а ещё наливали вино (хотя в Европе этим никого не удивишь). Но проблемы возникли там, где не ждали: компания не угадала с маршрутами. В отчётах отмечалось, что дорогие экспрессы выбирали в основном для деловых поездок, а бургеры эту аудиторию не интересовали. Молодые же люди в основном ездили на региональных электричках, где вагонов-ресторанов нет в принципе. Также встречаются упоминания, что вентиляция плохо справлялась с таким объёмом жарки, поэтому запах распространялся в соседние вагоны. Это уже не соответствовало стандартам качества железных дорог — особенно если речь шла о первом классе. В итоге в 1999 году вагоны сняли с маршрутов, а затем переделали под магазин на колёсах Coop. Но и этот эксперимент провалился спустя пару лет. А как кообще Швейцария переосмыслила свои железные дороги и превратила отсталый сервис в транспорт № 1 для студентов и миллионеров — я рассказывал в этом ролике. Там было много смелых и изящных решений, а не только кухня с бургерами 😉 P. S. Кстати, соседний Дойчебан тоже запускал вагон-макдак. Но на этом сходство железных дорог Германии и Швейцарии на сегодня заканчивается.