Великий Туран🕌

Большой Алтай Транспортный каркас будущего Развитие межалтайской транспортной сети выступает залогом успешной интеграции всего континента. В портфеле стратегических инициатив значатся два масштабных железнодорожных проекта. Первый предусматривает прокладку 550-километровой стальной магистрали, которая свяжет казахстанские и монгольские регионы через север Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР. Второй маршрут протяженностью 840 километров планируется проложить через российско-монгольское приграничье. Строительство этих артерий заложит основу для принципиально новой логистической карты Евразии к середине следующего десятилетия. Ближайшим приоритетом признан проект транзитной автомобильной дороги, соединяющей Казахстан и Монголию через китайский Алтай с выходом на дорожную сеть Российской Федерации. Ускорение таможенных процедур и синхронизация национальных правил пересечения границ для туристических групп уже сейчас повышают транспортную доступность субрегиона, подготавливая инфраструктуру к будущим транзитным сверхнагрузкам. Экологический баланс и единый инвестиционный бренд Практически все интеграционные процессы на Алтае развиваются в рамках трансграничной программы «Наш общий дом — Алтай», которая функционирует с начала века. Центральное место в повестке занимает экологическая безопасность уникальной горной экосистемы. Участники согласовали единые экономические и природоохранные нормативы для природных парков, запустили программы по сохранению эндемичной флоры и лекарственных растений, а также локальные проекты по глубокой переработке лесных и коммунальных отходов для получения биогаза. Новым этапом институционального развития субрегиона станет создание международного инвестиционного бренда «Алтай». Единая инвестплатформа предложит льготные условия для внутренних и внешних инвесторов, готовых вкладывать средства в экологический туризм, трансграничные маршруты и высокотехнологичные производства. Формируя единый экономический и экологический контур, четыре государства демонстрируют жизнеспособность модели горизонтальной интеграции, свободной от жесткого централизованного диктата. #ВеликийТ