Великий Туран🕌

Система СПОТ меняет правила игры на российско-казахстанской границе Зона ответственности: что нужно знать бизнесу Важный нюанс новой схемы заключается в распределении обязанностей. Водитель фуры не должен самостоятельно оформлять документы — эта задача полностью ложится на принимающую сторону, то есть на получателя груза. Российский импортер генерирует QR-код в системе только после подачи электронного уведомления о поставке и внесения обеспечительного платежа, включая НДС и пошлины. Дальнобойщику остается лишь иметь при себе готовый код в распечатанном или цифровом виде на смартфоне. Логистическим компаниям настоятельно рекомендуется проверять наличие этого пропуска у заказчика еще до отправки машины в рейс. Цифровой ответ на пограничные заторы Внедрение жесткого мониторинга продиктовано затяжным кризисом на границах ЕАЭС. Прошлой осенью на стыке России и Казахстана образовались многокилометровые пробки из фур. На этом фоне, по данным биржи ATI.SU, спрос на автоперевозки в регионе рухнул на 57%. Аналитики связали коллапс с усилением проверок товаров двойного назначения со стороны Астаны. Аналогичные проблемы с очередями из-за усиленного досмотра возникали и на казахстанско-кыргызском рубеже, где Евразийская экономическая комиссия фиксировала задержки из-за борьбы с серым импортом. При взаимном товарообороте России и Казахстана, который превысил 28 миллиардов долларов, доля теневого сектора оценивается экспертами в 10–15%. Цифровой фильтр СПОТ призван перекрыть эти нелегальные каналы. Подобные системы контроля уже успешно работают на границах России с Беларусью и Арменией. Реконструкция Маштаково: масштабное расширение к 2028 году Параллельно с цифровизацией власти обновляют и физическую инфраструктуру. Сейчас активно разрабатывается проектная документация для полной модернизации МАПП Маштаково в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Реконструкцию планируют завершить к 2028 году. Проект предполагает увеличение количества полос движения почти в четыре раза — с 10 до 36. Это позволит нарастить ежесуточную пропускную способность пункта до 4,6 тысяч автомобилей, что в два с лишним раза превышает нынешние технические возможности площадки. #ВеликийТ