Великий Туран🕌

Магистраль будущего или полоса препятствий. Три главных вызова коридора «Север – Юг» На пути к его полной реализации стоят три критических барьера: инфраструктурный, экономический и геополитический. 1. Инфраструктурный разрыв Инфраструктурные проблемы проекта делятся на «рукотворные» и природные. Главный технический вызов — историческое наследие в виде разной ширины железнодорожной колеи (1520 мм в СНГ против 1435 мм в Иране), что требует постоянной перегрузки товаров. Ситуацию осложняет недостроенный участок Решт-Астара в Иране, из-за которого железнодорожный поток вынужденно прерывается автомобильным плечом, что увеличивает и стоимость, и сроки доставки. Не менее острой остается ситуация на Каспии: Кризис флота: Большинство судов построено еще в 1980-х годах, их совокупная мощность ограничена 8 миллионами тонн в год. Природный фактор: Обмеление Каспийского моря не позволяет судам ходить с полной загрузкой. В итоге Транскаспийский маршрут сегодня задействован лишь на треть от своего потенциала. Россия уже включилась в решение этих проблем, выделив 1,3 миллиарда евро на иранский долгострой и инициировав программу обновления флота, но эти меры дадут эффект лишь в долгосрочной перспективе. #ВеликийТ