Говорит НеМосква

Алюминиевые банки стали использовать при производстве двигателей российских авто. Это к лучшему, считают эксперты По данным Российского экологического оператора, алюминий из переработанного сырья уже применяется при серийном производстве машин — например, на тольяттинском АвтоВАЗе. Детали для двигателей получаются прочными и надежными, говорят специалисты. Для изготовления алюминиевых деталей двигателя используют не только переработанные банки, но и другой металлический «мусор», например, строительные отходы и старые автомобильные детали. Сначала сырье сортируют и очищают от примесей, а затем переплавляют в подходящий для автопрома сплав. «На самом деле это вовсе не прорыв, а норма, — объясняет автоэксперт «НеМосквы». — Использовать переработанные банки для производства двигателей — это мировая практика. Так делает и Ford, и Toyota — причем уже очень давно. Но российский автопром в этом смысле просто догоняет этот тренд». По его словам, если сплав проходит контроль и соответствует ГОСТу, разницы между первичным алюминием в моторе и переработанным практически нет. Алюминий считается одним из самых подходящих материалов для переработки. А использование вторсырья — это хорошо, считает эколог в комментарии для «НеМосквы». «Это позволяет экономить до 95% электроэнергии, снижать выбросы и уменьшать объем отходов. Вопрос здесь скорее в том, насколько эффективно в России организованы сбор и переработка алюминия», — считает наш эксперт. Сейчас, говорят собеседники «НеМосквы», в России на переработку отправляется только небольшая часть бытовых отходов, тогда как остальные просто складируются на мусорных полигонах. Поэтому полезная технология может не прижиться из-за нехватки сырья. Ранее «НеМосква» рассказывала, что производство автомобилей в России к концу 2025-го сократилось на 22,2% по сравнению с предыдущим годом. По данным Центра стратегических разработок, отрасль испытывает давление из-за дорогих кредитов, снижения спроса и конкуренции с китайскими производителями.