Говорит НеМосква

Власти отказались строить железную дорогу до Ханты-Мансийска: проект исключен из перечня приоритетных Официальные планы по строительству железнодорожной ветки до Ханты-Мансийска были закреплены еще в 2013 году. С тех пор власти успели набросать сразу несколько вариантов, благодаря которым нефтяная столица России наконец-то сможет появиться на карте железных дорог. Для этого нужно всего лишь протянуть 200-километровую ветку от одной из действующих магистралей, которые обходят Ханты-Мансийск с запада, востока и юга. Называлась даже сумма — 40 млрд рублей. Строительство, впрочем, так и не началось. 2 мая этого года одна из подписчиц спросила губернатора Руслана Кухарука, когда же появится железная дорога до Ханты-Мансийска. В ответ на этот комментарий Департамент дорожного строительства и транспорта Югры уверил, что поезда поедут до 2035 года. Чиновники также подчеркнули, что эти «стратегические документы» утверждены Правительством РФ. Однако уже через пару дней местное издание «Муксун FМ» выяснило, что федеральные власти отказались от своих обещаний еще в апреле: проект строительства железнодорожной ветки в Ханты-Мансийск признан «несвоевременным» и исключен из списка приоритетов региона. Когда именно власти планируют вернуться к обсуждению строительства — неизвестно. В Ханты-Мансийске живет больше 100 тысяч человек. Из-за отсутствия железной дороги подавляющее большинство грузов доставляется сюда на автомобильном транспорте, что сказывается на росте цен (в том числе на продукты). Из-за масштабного кризиса, который начался в 2022 году после вторжения российских войск в Украину, РЖД пришлось заморозить все масштабные стройки, в том числе модернизацию БАМа. Сейчас компания вынуждена распродавать свои активы, чтобы избежать банкротства.