🚂 На БАМе начинают тестировать технологии беспилотного движения поездов Обсудили развитие проекта «Беспилотный БАМ» с коллегами из краевого минтранса и научного сообщества, в том числе с Марком Абрамовичем Черниным, первым заместителем начальника департамента научных исследований и разработок АО «НИИАС». Речь идёт не об одной технологии, а сразу о целом комплексе решений: виртуальной сцепке поездов, автоматическом ведении, системах технического зрения, современных средствах радиосвязи и предиктивной диагностике. Один из ключевых элементов - виртуальная сцепка. Она позволяет нескольким грузовым составам двигаться друг за другом на минимальном безопасном расстоянии, при этом локомотивы взаимодействуют между собой по радиоканалу. Это даёт возможность эффективнее использовать уже существующую инфраструктуру и постепенно увеличивать объёмы перевозок. 🚇 Проект планируется развивать в сторону Хабаровского края - вплоть до Комсомольска-на-Амуре. При этом технологии не заменят человека полностью. Меняется содержание работы. Специалисты будут больше заниматься контролем, принятием решений, безопасностью и обслуживанием сложных систем. Значит, будут востребованы новые знания и компетенции. БАМ должен становиться не только мощнее, но и технологичнее. И Хабаровский край здесь видит свою перспективу.