«Бывший шофёр Собственного Его Императорского Величества гаража Степан Казимирович Гиль узнал, что ему предстоит возить Ленина, 26 октября (8 ноября) 1917 года. В своих мемуарах Гиль описывает, как получил указание взять машину получше и отправляться к Смольному, где надлежало забрать Ленина. Там состоялась их первая встреча, после которой шофёр и пассажир не расставались уже до самой кончины вождя мирового пролетариата. Машиной оказалась «Тюрка-Мери» М1 28НР, ландоле-лимузин 1914 года, изначально принадлежавшая дворцовому коменданту генералу В.Н. Воейкову. Следуя указанию «взять машину получше», Гиль выбрал для Ленина тот автомобиль, к которому был прикреплён и которому доверял. Гиль с большой любовью пишет о Ленине слогом биографа-очевидца, чьё главное достоинство — подмечать детали, недоступные взору других. Шесть проведённых с Лениным лет Гиль запомнил и зафиксировал на бумаге по-водительски, будто маршрут, — отмечая всё интересное, что встретилось на пути. Ленин среди красноармейцев, рабочих и крестьян, Ленин в кругу семьи, Ленин с Горьким, Ленин на отдыхе и так далее: всё это описано с завидной скрупулёзностью и занимательностью, этакая история из окна автомобиля. Кроме широко известных фактов, на которых мы подробнее остановимся ниже, — выстрелов Каплан, угона автомобилей первого руководителя Советского государства, — из мемуаров Гиля можно узнать, что Ленин трогательно заботился о здоровье супруги — Н. К. Крупской. Гиль почти не пишет собственно об автомобилях, не называет марок и моделей, именуя лимузины просто машинами. Не упоминает он и обстоятельства, имевшие отношение к формированию и функционированию Автобазы Совнаркома, и практически не останавливается на создании собственно ГОНа в 1921 году. Оно и понятно: герой воспоминаний Гиля — не автомобиль и даже не Гараж, а тот, ради кого этот Гараж вообще существовал. Гиль возил Ленина до конца жизни вождя на разных автомобилях, в том числе и на автосанях с движителем Кегресса на базе «Паккарда». Сани были нужны Ильичу, чтобы перемещаться по заснеженным Горкам…» Продолжение в книге: История Гаража особого назначения. — М.: Горькийклассик, 2021. — С. 70–75. ВНИМАНИЕ! Сейчас это издание можно приобрести со скидкой в интернет-магазине музея на сайте: https://gon-museum.ru/shop-books/tproduct/866514958-960170800271-kniga-istoriya-garazha-osobogo-naznachen 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #цитатник #книги