Общеизвестный факт, что с первой серией ГАЗ М-20 «Победа» возникли проблемы. Покупатели возвращали автомобиль обратно на завод с требованием устранить неполадки. Как так вышло? Давайте разбираться. В первую очередь отметим, что 28 июня 1946 года прошел только год после самой разрушительной войны в истории человечества. Следовательно, большинство заводов не успели восстановить. Не хватало металла и компетентных работников. Множество мастеров погибли, защищая родину, а выучить новых специалистов по щелчку пальца нельзя. Также отметим, что никто горьковскому заводу поблажек не давал, автомобиль требовали выпустить в четко назначенный срок. Даже когда главный конструктор Липгарт честно признал возникшие сложности, высшее руководство отказалось сместить дату. Масла в огонь подливала и советская пресса, награждая статьи про работу ГАЗа едкими заголовками. Первые машины «Победа» столкнулись с большим потоком критики, к сожалению, заслуженной. Тем не менее профессионализм тех, кто работал над машиной, позволил её доработать, и сегодня мы знаем «Победу» как легендарный автомобиль. Увидеть его можно в экспозиции «Автомобили первых лиц» в нашем Музее. 🪪Купить билеты ➡️Записаться на индивидуальную экскурсию 🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ #москва #кудасходитьвмоскве #ВДНХ #музей #автомузей