✈️Почему большой винт лучше работает на низких оборотах? ⠀ Большому винту не нужно вращаться так быстро, чтобы создать ту же тягу. Причина в том, что он захватывает намного больший объём воздуха за один оборот. ⠀ ◾️Тяга появляется потому, что винт ускоряет воздух вниз. Чем больше площадь диска винта, тем больше воздуха он может «прокачать». Поэтому большой винт создаёт нужную тягу, придавая большой массе воздуха относительно небольшую скорость. ⠀ Маленькому винту приходится делать наоборот: воздуха через него проходит меньше, поэтому для той же тяги его нужно разгонять сильнее. Отсюда более высокие обороты, большая скорость потока и выше аэродинамические потери. ⠀ Есть и ещё один фактор — скорость концов лопастей. У большого винта они и без того проходят большой путь за каждый оборот, поэтому слишком высокие обороты быстро приводят к росту сопротивления, шума и падению эффективности. ⠀ Но большой винт требует большего крутящего момента. Поэтому его обычно сочетают с мотором с меньшим KV, рассчитанным на более низкие обороты и высокий момент. ⠀ 📌Именно поэтому тяжёлые и дальнолётные дроны часто используют крупные винты на сравнительно небольших оборотах. Для создания тяги энергетически выгоднее немного ускорить большой объём воздуха, чем очень сильно разгонять маленький. ⠀ #советы ⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал