Астрахань становится главным хабом для торговли с Ираном и странами Среднего Востока 25–27 ноября 2026 года в Астрахани пройдет IV Международный форум «МТК Север-Юг – новые горизонты и возможности. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии» – ключевая площадка для обсуждения новых логистических маршрутов в условиях изменения мировой логистики. В работе Астраханского форума примут участие представительные делегации бизнеса из России, Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана и других стран. В программе форума– посещение портов Астрахани и практическое обсуждение вопросов и предложений по транспорту, финансовым платежам, аккредитивам, страхованию и новым инструментам для экспорта на эти премиальные рынки. В 2024 году грузооборот портов Астраханской области превысил 6.2 млн тонн - 95% из которого в направлении Ирана, в 2026 году ожидается дальнейший рост до 8 млн тн. В настоящее время на Каспии по маршруту МТК Север-Юг работает более 300 сухогрузов "река-море", в ближайшее время на Каспий прибудут еще 60 сухогрузов "река-море". Продолжаются работы на Волжско-Каспийском судоходном канале, увеличивается штат лоцманов, для ледовых проводок в Астрахань прибыл четвертый ледокол. Грузооборот в направлении Ирана Махачкалинского порта также бъет рекорды, успешно растут перевозки судами «река-море» из речных портов на Волге сразу в Иран. Всего по транскаспийской ветке МТК Север-Юг в 2026 году ожидается рост грузооборота до рекордных 10 млн тн, что подчеркивает стратегическую роль МТК Север-Юг в новой конфигурации международной логистики Евразии. Астраханская область – ключевое звено транскаспийского маршрута МТК Север-Юг. Совокупные действующие перегрузочные мощности портов Астрахань и Оля оцениваются в 16 млн тонн в год. Порты Астрахани и Оля интенсивно расширяются и модернизируются. Также в Астраханской области строятся новые мощные порты с выходом через Волгу на Каспий. По прогнозам экспертов, к 2030 году общий грузопоток по МТК Север-Юг достигнет 35 млн тонн, при этом морские перевозки по транскаспийскому маршруту вырастут до 18 млн тонн ежегодно. Перераспределение глобальных транспортных потоков смещает акценты с традиционных морских маршрутов на сухопутные и каспийские направления. Делегации бизнеса из Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана и Индии примут участие на форуме в бирже экспортно-импортных предложений и во встречах В2В с привлечением переводчиков от форума. Пройдут «закупочные сессии» российских экспортеров с покупателями из Ирана, Ирака, Афганистана и других стран. На форуме пройдет презентация ПОЭЗ «Лотос», порта Махачкала и других проектов строительства и модернизации портов и железнодорожных терминалов для перевалки зерна, растительного масла, контейнеров, угля и нефтепродуктов по всему маршруту МТК Север-Юг. www.amf25.ru