В России решили вернуться к Ан-2 80-летней давности, так как авиаконструкторам больше «нечего предложить» "Не могу сказать, что мне кажется этот выход идеальным, потому что немножко обидно, что мы 60–80 лет летали на Ан-2 и снова мужественно к нему возвращаемся... Но если сейчас пока наши замечательные авиаконструкторы не могут нам предложить ничего, кроме Ан-2, значит, давайте пока будем летать на Ан-2" заявил вице-премьер Юрий Трутнев Мантуров: правительство планирует утвердить обновленную комплексную программу развития авиапромышленности РФ до конца текущего года. Они должны обеспечить загрузку предприятий отрасли, завершить строительство первых 74 самолетов, на которые уже заключены контракты, и запустить производство следующей партии. Контракт на нее планируют подписать в ближайшее время. На реализацию комплексной программы развития авиационной отрасли в 2026 году власти направят более ₽250 млрд Из-за полной переработки самолета "Байкал" под российские компоненты его цена для заказчиков перевалила за 1 млрд рублей за один борт. Трутнев назвал эту цифру «фантастикой и абсолютным безумием, которое никакая экономика не выдержит» В общем на "Байкал" из госбюджета вложено около 12–13 миллиардов рублей. Ну не шмогли... 🤷♂️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru