Немцы не оставляют попыток убедить общественность в излишней экологической ценности электромобилей. Ну не вывозят конкуренции на этом коле к китайцами и пытаются отыграть ограничения на продажу авто с ДВС. На это раз в прессу (Bild) просочилось исследование исследование (Whitepaper TUM «Defossilisation statt Dekarbonisation») Технического университета Мюнхена (TUM), которое должно быть представлено только 2 сентября. «Ученые» выяснили, что совокупные выбросы СО2 в течение жизненного цикла электромобиля в среднем на 41% ниже, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Мы и так об этом знали. По сути NEV снижает выбросы локально и для крупных городов это выход. Издание считает что, таким образом, европейские власти лишаются обоснования ввести запрет на ДВС к 2035 году. Забывают, что декарбонизация для стран на имеющих своих нефти и газа = повышению энергетической безопасности. Шутка в том, что у ЕС и ресурсов для производства аккумуляторов своих - НЕТ. Меняется зависимость, но не проходит, а по некоторым показателям увеличивается. Да, это не рецензируемая научная статья и методика расчётов пока не раскрыта, но выводы уже тиражируют по пабликам в т.ч. нашим. Тем временем продажи электромобилей в Германии стремительно растут вслед за ценами на топливо. Договорятся и будут ездить так 👆 Energy Today без VPN: MAX / сайт