Флот для Севморпути могут начать строить в Китае ОСК обсуждает строительство судов для Северного морского пути на мощностях дружественных стран, прежде всего Китая, пишут «Ведомости» со ссылкой на замгендиректора ОСК по гражданскому судостроению Кирилла Торопова. Речь идет о модели «распределенной верфи», когда крупные блоки судов строятся на разных площадках, а затем собираются вместе. Такая схема должна ускорить строительство арктического флота и стать временным этапом до появления необходимых мощностей в России По оценке ОСК, до 2030 для работы на Севморпути потребуется 62 судна, включая ледоколы, научно-исследовательские суда и грузовые суда ледового класса Российские верфи сейчас строят ледоколы и аварийно-спасательные суда, но в портфеле почти нет крупнотоннажных судов ледового класса Одной из ключевых проблем остается нехватка оборудования, прежде всего энергетических установок. Эксперты считают кооперацию с иностранными верфями рабочим вариантом, но предупреждают, что если параллельно не развивать производство комплектующих в России, страна рискует получить не локализацию, а зависимость от внешней «начинки» для собственного арктического флота