«Все производители авиационных двигателей — плохие люди», — глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш «Сбои в производственной цепочке обошлись авиакомпаниям как минимум в $11 миллиардов к 2025 году», — пояснил он в своем выступлении перед руководителями авиакомпаний, которое было встречено аплодисментами. «Авиакомпании сталкиваются с более высокими затратами на топливо, потому что их флот менее эффективен, чем ожидалось », — отметил он. «В очереди на поставку находятся 18 000 самолетов. А средний возраст флота достиг рекордных 15,2 лет. Кроме того, нехватка более 5000 экономичных самолетов, на которые мы рассчитывали, приводит к упущенной экономии топлива»