Итоги введения дифференцированных тарифов и расширение ЕГПП: Михаил Курдяев выступил на выставке Parking Russia С 10 по 12 ноября в Москве, на ВДНХ, проходит 6-я Международная выставка оборудования и технологий для обустройства и эксплуатации парковочного пространства Parking Russia 2026, которая объединяет производителей оборудования, разработчиков цифровых решений, девелоперов, проектировщиков, операторов парковок, представителей органов власти и профильных организаций. Участники обсуждают современные технологии, развитие городской парковочной инфраструктуры и повышение эффективности управления парковочным пространством. Директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев уже не первый год принимает участие в выставке в качестве приглашённого спикера. На этот раз в рамках дискуссии «Городские парковки — динамика и направление развития» он выступил с презентацией об итогах введения дифференцированных тарифов и перспективах расширения Единого городского парковочного пространства Северной столицы. В начале выступления Михаил Курдяев тезисно рассказал об основных этапах развития платной парковки, которая сегодня охватывает четыре центральных района города и насчитывает почти 49 тысяч машино-мест. Особое внимание спикер уделил результатам введения дифференцированных тарифов, действующих в Петербурге с 15 октября 2025 года. Новая система предусматривает четыре тарифа — от 100 до 360 рублей в час, она напрямую зависит от востребованности парковочных мест и направлена на снижение загруженности участков центральных улиц, где этот показатель превышал 85–90%. «В Центральном районе количество парковочных сессий сократилось на 20–30%. За восемь месяцев 2026 года число нарушений при оплате стоянки снизилось более чем на 23%, а количество фотофактов, зафиксированных мобильными комплексами в зоне ЕГПП, — на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – поделился директор ГЦУП. Кроме того, Михаил Курдяев озвучил итоги работы платной парковки за девять месяцев 2026 года. Так, за этот период автомобилисты совершили 13,7 млн оплат, что на 37,2% меньше прошлогоднего показателя. При этом поступления в бюджет Петербурга от эксплуатации платной парковки (абонементы, парковочные разрешения и почасовая оплата) составили 5,6 млрд рублей. Отдельной темой выступления стали перспективы расширения зоны платной парковки. В 2027 году планируется приступить к проектированию новых участков, а их поэтапное введение предварительно рассматривается в 2028–2029 годах. При определении границ будущих зон будут учитываться фактическая загруженность парковочных мест, интенсивность транзитного движения и другие особенности транспортной ситуации. За последние 11 лет Петербург накопил значительный опыт в организации и эксплуатации Единого городского парковочного пространства, которым готов делиться с другими регионами. В рамках Parking Russia 2026 ГЦУП, в том числе, установил профессиональные контакты с представителями Новосибирска. Учреждение заинтересовано в дальнейшем сотрудничестве и готово познакомить коллег с практическими решениями, успешно реализованными в Северной столице.