✈️«Заправка самолета чем-то похожа на заправку автомобиля: топливо заливают через специальный штуцер, установленный в крыле авиалайнера», — рассказывает Лейсян Демина, техник-лаборант топливозаправочного комплекса «Газпром нефти» в Новосибирске. 🛫«Авиационный керосин отличается от автомобильного бензина. На высоте температура опускается до минус 50, но керосин остается жидким и не замерзает — топливо свободно поступает в двигатели. Еще у него более высокая температура воспламенения, поэтому его безопаснее хранить и заправлять». 🧪«К авиакеросину особые требования: от его качества зависит безопасность полета. Я проверяю авиатопливо марки ТС-1 по 11 показателям. Только после этого его выдают в цистерну топливозаправщика и доставляют к самолету». 🧊«Также я проверяю специальные жидкости, которые защищают самолет от обледенения. Одни удаляют снег и лед с поверхности, другие создают защитный слой и замедляют повторное образование льда. Различить их можно по цвету: оранжевая жидкость удаляет лед, а зеленая — защищает». Ставим ❤️ Лейсян и всем лаборантам! В нашей команде — лучшие профессионалы. Присоединяйтесь к нам — выбирайте вакансию на сайте. Практики и стажировки публикуем в телеграм-канале для молодых специалистов. #энергия_в_людях