Регуляторам предложили исключить риски маркировки на промысловых судах Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) направила в Минпромторг, Минсельхоз, Росрыболовство и Роспотребнадзор предложения по корректировкам проекта постановления Правительства, предусматривающего введение обязательной маркировки замороженной рыбной продукции. В частности, предложено переместить процесс маркировки на береговые складские или производственные объекты в связи с тем, что встроить дополнительное оборудование в действующее оснащение современных промысловых судов практически невозможно из-за их высокой насыщенности оборудованием и обусловленных судовыми условиями конструкционных особенностей, а передача данных с судна по спутниковой связи не устойчива. Это позволит избежать затрат на переоборудование более чем тысячи судов, что особенно чувствительно сегодня, в условиях существенных расходов рыбаков на строительство нового флота, обслуживания кредитов при высокой ключевой ставке, возросшей налоговой нагрузки и влияния общей экономической ситуации. «Затраты могут составить минимум 2,5-3 млрд рублей только на оборудование для маркировки и передачу данных. Но если потребуется перекомпановка основного производственного оборудования на судах, затраты вырастут существенно», — пояснили в АСРФ. Рыбаки также указывают на риски расширения требований об обязательной маркировке на продукцию, находящуюся в транспортной упаковке. Для этого в текст проектируемого документа необходимо добавить указание на то, что маркировке подлежит только пищевая рыбная продукция, упакованная в потребительскую упаковку. Сейчас это указано лишь в названии документа, но оно не имеет нормативного характера. Читайте подробнее в материале РБК 🔵 АСРФ в МАХ и ВК