Fineconomics

России нужна ещё одна железная дорога в Китай через Алтай. Она перспективнее проекта дороги через Туву, заявил научный руководитель факультета мировой экономики НИУ ВШЭ Сергей Караганов. «Первое и главное — это пробить ещё один коридор на юг», — сказал он. В октябре глава Алтая Андрей Турчак сообщал, что стоимость линии от Бийска к российско-китайской границе через Республику Алтай оценивается в 1,2 трлн рублей, протяжённость российского участка — 736 км, срок строительства — четыре года без учёта проектирования.