Задержка российских танкеров с дизельным топливом на пути в США связана не с политическим решением, а с тем, что сама поставка в Штаты не была целью, считает эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. В разговоре с «Лентой.ру» он объяснил, что России важно было возобновить экспорт дизеля на мировой рынок, чтобы насытить его и снизить цены. «Смысл для США не в том, чтобы Россия обязательно поставила топливо на их территорию, а в том, чтобы она начала экспорт дизеля и насытила мировой рынок, чтобы цены снизились. США сами крупнейший экспортер дизеля, у них нет физической нехватки. У них цена на внутреннем рынке формируется по формуле экспортного нетбэка — по сути, цена внешнего рынка минус доставка. Когда внешние цены растут, возникает риск перетока топлива за рубеж, и внутренняя цена тоже поднимается», — пояснил Юшков.