За последнее десятилетие мировой автомобильный рынок заметно изменился: китайские производители превратились из догоняющих игроков в серьeзных конкурентов традиционным лидерам. Вершина рейтинга по-прежнему принадлежит японской Toyota и немецкому Volkswagen. В 2025 году Toyota продала 11,3 млн автомобилей, Volkswagen — около 9 млн. Третье место занял южнокорейский Hyundai-Kia с результатом 7,3 млн машин. BYD, практически отсутствовавшая в глобальной десятке ещe несколько лет назад, в 2025 году продала 4,6 млн автомобилей. Geely и Changan также вошли в число крупнейших производителей. Позиции традиционных японских и европейских компаний ослабли: Honda, Nissan, Renault и BMW опустились в рейтинге. И появился Stellantis, объединившей ряд европейских и американских марок и занявшей пятое место. Японские и европейские гиганты сохраняют лидерство по масштабам, но Китай становится новой промышленной силой, способной конкурировать уже не только в электромобилях, но и в глобальных объeмах производства и продаж.