Фабрика русской мысли

⛽️ Правительство готовит нам новый топливный сюрприз: бензин и дизель могут подорожать ещё на 2,1 рубля за литр. Инициатором выступило Минэнерго, предложившее компенсировать нефтяным компаниям расходы на импорт топлива. Потому что даже бензин, оказывается, теперь приходится спасать за счёт тех, кто его покупает. Спору нет, ситуация непростая. Налёты противника на НПЗ нарушают переработку, возникает дефицит, приходится закупать топливо за рубежом. Но вот дальше начинается самое интересное. 📉 По данным Росстата, с начала 2026 года бензин уже подорожал на 20,5% — в 3,3 раза быстрее официальной инфляции. Дизель прибавил 13,4%. И это, судя по всему, ещё не предел. 🛢 Минэнерго предлагает добавить к цене литра ещё 2,1 рубля, чтобы нефтяники могли покрывать убытки от импортных поставок. По расчётам ведомства, к концу года бензин на АЗС крупных сетей может подорожать примерно на 11%, а дизель — на 10,7% относительно нынешнего уровня. 🔻 Импортное топливо обходится дороже внутреннего: сказываются санкционные премии и транспортные расходы. 🔻 Продажа закупленного за границей бензина приносит нефтяникам убытки в 13–18 рублей на литр даже с учётом господдержки. 🔻 Альтернативный вариант — увеличить бюджетные компенсации за железнодорожную доставку. Но Минфин выступил против дополнительных расходов. 🪟 И вот тут возникает неудобный вопрос: почему за проблемы нефтепереработки и последствия атак на НПЗ снова должен платить обычный потребитель? ⚙️ Получается занятная арифметика: топливо дорожает быстрее инфляции, импорт становится необходимостью, а расходы на поддержание рынка предлагают переложить на автомобилистов. Причём власти рассчитывают получать от новой надбавки около 12 млрд рублей дополнительной выручки ежемесячно. И главное: это ещё не гарантия, что проблема будет решена. Мировые цены меняются, импортные расходы растут, а новая надбавка может так и не обеспечить устойчивую рентабельность поставок.