Эксперт Юг | Бизнес в регионе

Судоходные компании обратились к властям с просьбой признать форс-мажором остановку судоходства в Азовском море. Письма с соответствующими требованиями направлены в Минтранс, Минсельхоз и Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). Об этом сообщает журнал «Поле.РФ». 🗣️ «Речь идет не просто о задержке грузов. Отсутствие выручки от продажи урожая ставит под угрозу обслуживание кредитов, взятых под посевную, и финансирование нового сельхозцикла», — приводит издание слова координатора обращений, депутата Азовской городской думы Ростовской области Алексея Величко. Ограничения судоходства в Азовском море действуют с 10 июля 2026 года — их ввели после атак на гражданский флот. Повреждённые суда сейчас занимают до 85% причального фронта портов, блокируя работу инфраструктуры. Почти половина аварийного флота остаётся в море с грузом на борту — это около 300 тыс. тонн экспортной продукции. Прямые расходы на простой, содержание и предстоящий ремонт судов участники рынка оценивают в 6,7 млрд рублей. Восстановление флота, по их подсчётам, обойдётся в $50–75 млн. Росморпорт продолжает начислять портовые сборы и арендную плату, хотя вести коммерческую деятельность в портах сейчас невозможно. Судовладельцы предупреждают об угрозе для агропромышленного комплекса. Малые порты Азова, Ростова-на-Дону, Таганрога и Ейска обеспечивают экспорт бобовых, шротов, жмыхов и мелассы. Переориентация этих грузов на порты Северо-Запада экономически невыгодна. Бизнес просит признать ситуацию форс-мажором по статье 401 Гражданского кодекса РФ или невозможностью исполнения обязательств по статье 417 ГК РФ. Это позволит отменить штрафы за срыв контрактов и списать начисления за вынужденный простой. Также предлагается ввести мораторий на плату за стоянку судов и аренду инфраструктуры — на время ограничений и ещё на три месяца после их снятия. Кроме того, авторы обращений просят создать межведомственный штаб для координации восстановления портов. Подписи под обращениями поставили пять компаний и предпринимателей: судоходные операторы «Азовпортофлот», «Азовфлотсервис» и «Азовторгфлот», индивидуальный предприниматель Евгений Кокоткин и экспортёр зерновых и продуктов переработки «КБК Экспорт». ⚡Также читайте «Эксперт Юг» в МАКС!