#сво #вооружение #бпла #нездороваяфилософия Интересный случай из истории боевого пути ЧВК «Вагнер». Когда против «музыкантов» в Ливии начали применять турецкий ударный оперативно-тактический БПЛА Bayraktar TB2, то основным средством его уничтожения был ЗРПК «Панцирь-С1». И он показал отличные результаты! Но запас зенитно-управляемых ракет имел свои лимиты, а сама ракета была не самым дешевым боеприпасом, поэтому «девятый» санкционировал закупку десятка немецких легкомоторных Extra EA-300. Идея была шикарная! Двухместный самолет – это пилот+стрелок. Пилот обучался на самолет в течение 3-4 недель, что было очень удобно по срокам. Место стрелка переоборудовалось под пулемет 7,62-мм «Печенег». Далее происходила отработка слаживания экипажа в полете, так как стрелок имел фиксированный сектор стрельбы. В качестве жертвы был выбран разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат MQ-9 Reaper (не спрашивайте, где его взяли), который по свои летным характеристикам значительно превосходил Bayraktar TB2. Учения показали, что на «экстра» прекрасно сбивает «жнеца». Учитывая тот факт, что скорость самолета была в два раза больше «байрактара» , шансов у него не было. К чему? То, что у нас явные проблемы с ПВО, уже ни для кого не секрет. Прекрасно понимая это, "потомки древних ариев" активно этим пользуются, перегружая его дозвуковыми БПЛА самолетного типа. Проходя рубежи обороны ПВО, они бьют по незащищенным объектам энергетики, где этого ПВО нет. С другой стороны, у нас большое количество сертифицированных пилотов легкомоторной авиации. И тут давно бы пора задуматься о создании отрядов ПВО на базе двухместных самолетов. Это я не про Министерство обороны. Эта структура медлительная и неповоротливая. А вот главам регионов давно пора активно включиться. Бюрократические проволочки? Пробивать!!!