Помните выше я пошутил, что ремонт спутников просто экономически нецелесообразен? На самом деле это по большей части правда. Но давайте рассмотрим техническую сторону вопроса 🛠 1️⃣В первую очередь, 98% космических аппаратов проектируются как объекты с билетом в один конец без возможности ремонта. Под возможностью ремонта я подразумеваю на спутнике наличие следующих элементов: -стандартные разъемы -механические интерфейсы захвата -интерфейсы обслуживания (например, клапаны для пополнения рабочего тела для двигательной установки ) 2️⃣Во-вторых, это очень сложно технически. Для того чтобы осуществить ремонтные операции, необходимо снабдить обслуживающий аппарат высокоточными системами ориентации и стабилизации, в которые будут входить газовые сопла (реактивные двигатели ориентации), что существенно увеличивает массу аппарата и его стоимость. Без реактивных двигателей ориентации и стабилизации подлететь на скорости 8 км/с к другому спутнику, замедлиться и произвести захват практически нереально. А еще надо установить систему стыковки и захвата другого аппарата, которая будет состоять из средств детектирования другого космического аппарата (тут пространство для фантазий ибо это можно сделать по-разному) и манипулятора (или чего-то подобного). Все это тоже добавит массу и стоимость в обслуживающий спутник.🛰️ Ах, да. Если вы на пару метров в секунду промахнетесь и заденете боком нуждающийся в ремонте спутник, замучаетесь отделываться от последующих разбирательств: - за то, что засорили орбиту осколками - за то, что сломали другой спутник - за то, что обломок потенциально может влететь еще и вообще в левый аппарат😉 Уверен, это не последний пост, про обслуживание и ремонт космических аппаратов на орбите. Инженерная комната Рамиль Гайнутдинов