Энергетическая гостиная

ЧЕСТНАЯ ЦЕНА ГОРДОСТИ «Для поддержания разговора давайте мы всё-таки, ну, так немножко поиграем, если так можно выразиться, в вашу игру. Но ещё раз хочу подчеркнуть, обращаясь ко всем своим коллегам, что как для генерального директора, для меня все направления однозначно важны. И вот этот выбор носит условный характер, скорее с эмоциональной окраской». Так гендиректор «Росатома» заходит к выбору семи направлений. Игра хороша — давайте и мы поиграем, только по-калькуляторному. У каждой игрушки 2 вопроса, которые эмоции не отвечают: сколько стоит — и кто конкурент. Ледоколы. Головной «Арктика» стоила 37 млрд руб. в 2012-м, серийные — 42 млрд в 2014-м, «Якутия» и «Чукотка» — 50 млрд в 2019-м, «Ленинград» и «Сталинград» — 57–61 млрд в 2023-м: ×1,6 за 11 лет. Это единственная игрушка без мирового аналога — и потому без конкурентной цены. Проверка спросом: Ормуз — через пролив идёт около 1 млрд т нефти и продуктов в год (EIA: ~20 млн баррелей в сутки; в 1-м квартале 2026-го поток уже упал почти на 30% от войны с Ираном) — прикрыть его СМП не способен: при полном развёртывании маршрут даст максимум ~1 000–1 100 проводок в год; ледокол окупается при ~180 проводках ежегодно (по себестоимости 60 млн руб. за проводку), а потолок одного ледокола — ~100. Честная цена судна — ~3–24 млрд руб. в зависимости от загрузки и тарифа (100 × 60 → 24 млрд; нынешняя пара 80 × 40 → 3 млрд). Фактические 60 млрд выше любого рыночного расклада — от ×2,5 до ×20. Этот разрыв — и есть счёт за гордость. Малые мощности. 4 блока РИТМ-200 — 190,2 млрд руб., ~$11 тыс. за киловатт: вчетверо дороже китайского «Хуалонг-1» ($2 500/кВт). Но западные малые реакторы сгорели дороже: NuScale — $20 139/кВт и отмена, Rolls-Royce — $5 100/кВт только после пятой единицы. Ниша существует — и в ней реальный покупатель: «Селигдар» подписал 40-летний контракт на Кючусе. Первая и пока единственная честная сделка среди всех игрушек. Токамак. Частная американская CFS поставила $4 млрд, её SPARC готов на 80%, горящая плазма — цель 2027-го; Китай заканчивает BEST с той же целью. Российский Т-15МД дал физпуск в 2021-м, высокотемпературную плазму — в 2023-м, дивертор — в 2025-м: программа жива, но реперы жёсткие. К 2027–2030 гг. не отстать от SPARC и BEST — или это освоение бюджета под флагом «послезавтра». «Прорыв». Быстрый натриевый реактор и замыкание цикла — технология серьёзная. Но китайский CFR-600 построен раньше и дешевле; полного топливного цикла у Китая нет — окно есть. Экспортируется «Прорыв» через госпортфель ($206 млрд), где конкурентоспособность обеспечивает кредит России под 3–4%, а не цена. Батареи. «Рэнера»: смета 26 → 51,5 → 75 млрд руб. за 3 года, $184 млн за ГВт·ч ёмкости при китайских заводах дешевле $100; проектная загрузка — 50 тыс. батарей в год при рынке электромобилей страны ~30 тыс. Экспорт физически невозможен: себестоимость выше чужой розницы. Европейские чемпионы Sonnen и Northvolt под той же китайской ценой разорены. Автомобиль «Атом». В платформу вложено 77 млрд руб. — ВЭБ, ПСБ, дважды ФРП, РФПИ, «Росатом». Без субсидии и НДС машина стоит ~3,3 млн руб. против Changan Qiyuan Q05 с полной растаможкой — 2,1–2,5 млн; покупателю доплачивают 925 тыс., и остаются таксопарки, гасящие цену субсидией тарифом. Здесь уместен эталон, который все знают: Илон Маск обещал электромобиль — и дал. Roadster в серии — 2008, Model S — 2012, Model 3 — 2017, со счётом инвесторам за задержку. Его формула: обещание = дата + ФИО + цена опоздания. Формула «Атома»: проект + окно + ведомство — сдвиги серии без имени ответственного.