Российскому экспорту угля предсказали сокращение 🚂 Железные дороги не справятся с перевозками Экспорт российского угля в 2027 году может сократиться до 180–190 млн тонн против ожидаемых 210–214 млн тонн в нынешнем году. Главная причина — транспортные ограничения. Уголь есть, зарубежные покупатели есть, мощности для его отправки морем тоже имеются. Но доставить топливо до портов в нужных объёмах российские компании не могут. С августа практически остановились отгрузки угля через порты Азовского и Чёрного морей. После атак беспилотников на торговые суда перевозки стали слишком рискованными. Экспортёры попытались перенаправить грузы на Балтику, однако столкнулись с нехваткой пропускной способности железных дорог. Припортовые станции перегружены, а угольщикам приходится конкурировать за железнодорожные мощности с другими грузоотправителями, прежде всего с поставщиками зерна. В октябре план доставки угля к балтийским терминалам сократили примерно на треть. Дальневосточное направление тоже загружено. Из-за транспортных проблем российская угольная отрасль теряет возможность экспортировать около 3 млн тонн ежемесячно. Для предприятий, многие из которых уже работают в убыток, это потерянная выручка и дополнительный риск сокращения добычи. Даже при наличии покупателей и портовых мощностей увеличить экспорт без расширения возможностей железных дорог не получится. А пока транспортные ограничения грозят угольщикам новыми финансовыми потерями.