ЕЖ

«Незыгарь» о том, как владельцы Шереметьево продают «Библио-Глобус» ради выкупа аэропорта: Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько, владельцы контрольного пакета аэропорта «Шереметьево», рассматривают продажу принадлежащих аэропорту 75% туроператора «Библио-Глобус». Вырученные средства планируется направить на выкуп государственной доли аэропорта и доведение частного владения до 100%. Сделка может стать новым этапом монополизации туристического рынка России, усилить позиции крупнейших игроков и создать предпосылки для роста стоимости турпакетов. Главный конфликт разворачивается вокруг Юлии Туголуковой, владеющей оставшимися 25% «Библио-Глобуса». В 2021 году «Шереметьево» приобрело контрольный пакет туроператора за 410 млн рублей. Теперь смена собственника может изменить баланс сил внутри компании и поставить под вопрос положение Туголуковой. Ее главный козырь - отношения с «Аэрофлотом». В марте 2023 года авиакомпания заключила с «Библио-Глобусом» трехлетний контракт на перевозку туристов, предусматривавший от 2,6 до 3 млн мест в год. При этом, по данным участников туристического рынка, туроператор получил доступ к значительной доле международных кресельных ёмкостей на особых некоммерческих условиях, что обеспечило ему серьезное преимущество перед конкурентами. Такая модель фактически ограничивает возможности других туроператоров конкурировать за места на рейсах «Аэрофлота». В отрасли неоднократно возникали вопросы о последствиях этой схемы для конкуренции, доходов авиакомпании и роли антимонопольного регулирования. По словам участников рынка, Туголукова стремится противодействовать продаже, поскольку смена собственника ставит под вопрос сохранение прежних условий сотрудничества с «Аэрофлотом». Перезаключение соглашения становится одним из ключевых факторов борьбы за контроль над туроператором. На этом фоне звучат и заявления о влиянии Туголуковой на генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского, а также о его финансовой заинтересованности и заинтересованности отдельных представителей менеджмента авиакомпании в результатах работы туроператора. В итоге на кону не просто продажа туристического бизнеса. Это борьба за контроль над крупным туроператором, доступ к авиаперевозкам и конкурентные преимущества, которые могут определять расстановку сил на всем туристическом рынке России. @ejdailyru