Китай хочет получить выход к Северному Ледовитому океану через территорию России и Казахстана, сообщает South China Morning Post. КНР планирует превратить Иртыш и Обь во внутренний грузовой маршрут к Арктике. Новый путь позволит Пекину избавиться от логистической зависимости от узких Берингова и Малаккского проливов, которые могут быть заблокированы США. К тому же блокада Ормузского пролива и события в Красном море наглядно показали уязвимость морских путей Китая. Казахстан и РФ активно развивают Обь-Иртышскую транспортную систему, интегрируя ее в Трансарктический коридор. Путин отмечал необходимость соблюдения баланса между ростом грузоперевозок и сохранением экосистемы реки. Однако у проекта есть серьезные минусы: — реки замерзают на срок до шести месяцев в году; — из-за заиливания русла потребуются колоссальные затраты в десятки, если не сотни млрд долларов; — китайский Синьцзян (где Иртыш берёт исток) расположен очень далеко от развитых провинций восточного побережья, поэтому придётся тратить большие деньги на логистику.