Перед самым началом уборочной кампании аграрии столкнулись с серьезнейшими топливными проблемами. 1. С 30 апреля дизель подорожал в полтора раза, а с февраля – вдвое: 97 846 руб. за тонну против 69 026 руб. в конце апреля и около 50 тыс. в феврале. 2. Хозяйствам приходится ездить за соляркой в другие регионы – фермеры с Кубани едут в Поволжье, а их машины стоят в очередях на загрузку по три дня. Запасаться топливом заранее почти никто не может – у большинства хозяйств емкости хранения рассчитаны на 2-4 недели работы, под больший объём нужно отдельное нефтехранилище. Причин у скачка цен и дефицита несколько сразу: сезонный спрос аграриев совпал с ростом мировых цен на нефть, ремонтами НПЗ и конфликтом на Ближнем Востоке, который сделал экспорт более привлекательным, чем продажи внутри страны. С учетом такой обстановки, государство запрет на экспорт дизеля для непроизводителей – он действует до 31 июля. Одно но: крупным производителям нефтепродуктов в конце февраля вывоз снова разрешили. Минэнерго и Минсельхоз заявляют, что отрасль полностью обеспечена топливом, а ФАС, что держит рынок под контролем – ведомство уже рассматривает 11 дел о возможных нарушениях конкуренции, включая картельный сговор на бирже между тремя компаниями. При этом часть хозяйств в регионах уже сообщает об отказе от посевной.