Топливный рынок России: коротко о главном Осенью 2026 года бензина в стране физически не хватает, а цены за неполный год выросли примерно на пятую часть. Что с ценами. К середине сентября средний литр АИ-92 стоил около 74,6 рубля, АИ-95 — около 80,8 рубля, дизель — порядка 88,4 рубля. С начала года бензин подорожал более чем на 21%, а в годовом выражении рост превысил 24%. Только за первую неделю сентября топливо подорожало в 49 регионах, сильнее всего — в Тюменской области (плюс 9,2%). Самые высокие цены в Крыму: АИ-92 там продают почти по 129 рублей, АИ-95 — около 156 рублей за литр. Что с наличием топлива. Дефицит перестал быть точечным: по данным на середину сентября, АИ-92 отсутствует примерно на 45% АЗС, АИ-95 — на 53%. Острая нехватка фиксировалась в Новороссийске, Краснодаре, Иркутске, Перми, Сургуте, Ростовской и Архангельской областях, в ЯНАО и ХМАО. В ряде регионов заправки сами ввели ограничения: лимит литров на одну машину, запрет налива в канистры. Почему так вышло. Главная причина — сбои в работе нефтеперерабатывающих заводов и повреждения инфраструктуры, из-за которых поставки на базисы НПЗ идут с большими задержками. При этом закупочная цена оптовой партии доходит до 130 тысяч рублей за тонну, то есть 93–103 рубля за литр еще до попадания топлива в резервуар АЗС — розница просто не успевает за оптом. Что делает государство. Экспорт закрывают, чтобы топливо оставалось внутри страны. Запрет на вывоз бензина продлен до 31 января 2027 года, запрет на экспорт дизеля для производителей — до конца октября 2026 года, для трейдеров он действует до 31 января 2027 года, вывоз авиакеросина закрыт до 30 ноября. Что дальше. Оптовые продажи в сентябре просели: АИ-92 на 8,7%, АИ-95 на 7,9% к августу, при этом биржевые котировки даже немного снизились — участники рынка связывают это с ослаблением спроса из-за задержек поставок, а не с улучшением баланса. Пока НПЗ не выйдут на стабильный режим, очереди и лимиты на АЗС в отдельных регионах сохранятся.