Жилищный рост опережает транспортное планирование: Екатеринбург и Уфа По итогам августа 2026 года Екатеринбург занял второе место среди городов России по объему строящегося многоквартирного жилья — свыше 5,5 млн кв. м. Уральская столица обошла Краснодар (5,4 млн) и Санкт-Петербург (5,1 млн), уступив только Москве (15,7 млн). За год портфель стройки вырос на 4%, а в топ-5 по динамике вошли Пермь (+12%), Краснодар (+8%), Уфа (+5%) и Казань (+5%). Похожий сюжет — в Республике Башкортостан. Уфа по итогам первого полугодия сохранила восьмое место в стране: 2,9 млн кв. м строящегося жилья, рост на 4,9%. Республика замыкает топ-10 регионов — около 3,5 млн кв. м в стройке при снижении ввода до 3,02 млн кв. м за 2025 год. Спрос смещается из готового жилья в проекты будущих периодов. Транспортная сторона вопроса в обоих случаях одна: новые массивы возникают быстрее, чем к ним приходит провозная способность. Проект генплана Уфы до 2042 года предусматривает расширение города в трех направлениях, новые мосты через Белую и Дёму, возвращение трамвая на проспект Октября и линии в сторону Инорса, а также три моста и 42 км дорог. Но это горизонт десятилетий, тогда как заселение кварталов идет сейчас. Сама уфимская реформа за семь лет свелась в основном к системе «Алга», закупке автобусов для ГУП «Башавтотранс» и частичной корректировке маршрутов — без опережающего развития инфраструктуры.