E_Bash_news

«Народный фронт» Башкирии предложил посадить за руль автобусов ветеранов СВО Профессия водителя автобуса сегодня считается непрестижной, люди не идут учиться на категорию D. Из-за нехватки кадров приходится привлекать иностранных работников. Ситуацию осложняют и частые поломки транспорта: необходимые запчасти приходится закупать за рубежом, из-за чего автобусы простаивают. Для водителей такой простой означает недополученную зарплату», — отметил в разговоре с корреспондентом «Республики Башкортостан» Виталий Брыкин. В связи с этим «Народный фронт» предлагает уделить особое внимание условиям труда водителей, в том числе возможности отдыха и недопущению сверхурочной работы, а также создать возможность для трудоустройства в сфере общественного транспорта ветеранов СВО с инвалидностью, которые способны управлять автобусами. Вся проблема разного рода объединений, в том что им постоянно приходится что-то говорить, что бы оправдывать своё существование, при этом чаще всего о том, в чем они вообще ничего не понимают. Даже если не брать во внимание сам пассаж, про престиж профессии, то вопрос людей с инвалидностью за рулем общественного транспорта обсуждать пытались уже много раз и каждый раз тот же Минздрав объяснял им, почему нельзя, но активисты каждый раз немного побродив вновь пытались возродить эту тему, каждый раз в очередной раз показывая, что занимаются они вообще не своим делом и при этом даже не вникают в то что обсуждают. Особо умиляет формулировка "которые способны управлять автобусами" не способные, а допущенные медкомиссией. Сама инвалидность юридически не запрещает работать водителем автобуса — запрет создаёт не статус инвалида, а медицинское заключение, для категории «D» действуют не только общие противопоказания, но и отдельный, более жёсткий перечень медицинских ограничений.