ДУМАем Z

🚗 Китайские автомобили захватывают вторичный рынок В июле спрос на машины из КНР с пробегом вырос на 17,2% год к году. И заметно быстрее увеличивалась именно вторичка, где продажи подскочили на 11%. Средняя стоимость лота составила около 2 млн рублей, а доля в предложении впервые превысила 6%. То есть китайские марки постепенно переходят из категории относительно нового импорта в полноценный сегмент российского рынка перепродаж. Показательно, что покупатели уже выбирают не просто «дешевую альтернативу», а конкретные бренды. Спрос на, например, Zeekr за год вырос на 154,3%, на GAC — на 74,7%, Haval — на 17,5%. При этом лидерами по популярности остаются Geely Monjaro со средней ценой 3,34 млн рублей и Haval Jolion за 1,85 млн. Вторичный рынок с китайскими авто формируется сразу с собственной ценовой и модельной иерархией. Но рост предложения одновременно начинает давить на стоимость. В июле отдельные модели подешевели на 2–5%: Lifan X60 — до 525 тыс. рублей, Changan Uni-Z — до 1,63 млн, Omoda C5 — до 1,81 млн. Это важный сигнал, ведь по мере увеличения количества китайских машин с пробегом покупатель получает больше выбора и возможностей для торга. В результате первоначальная стоимость некоторых моделей постепенно корректируется. Для российского авторынка такая тенденция ведет к структурному сдвигу. Если китайские автомобили сохранят темпы распространения, через несколько лет они будут конкурировать между собой уже не только на рынке новых машин, но и за покупателя подержанных автомобилей. Снижение же цен отдельных моделей показывает, что этап дефицита предложения постепенно сменяется конкуренцией. ✅Подпишись