⚙️ Остерра тестирует новое инженерное решение для минимизации простоев оборудования Ускорить выгрузку смерзшегося угля зимой до 20% — такую задачу решает модернизация оборудования тандемного вагоноопрокидывателя. Инженерное решение разработали специалисты Остерры, чтобы повысить надёжность технологической линии и снизить риски внеплановых остановок. Зимой уголь в полувагонах смерзается в плотную массу. Перед выгрузкой самоходный резательный комплекс разрезает её на пласты. Но при опрокидывании вагонов крупные куски могут повреждать защитные стенки вагоноопрокидывателя. В результате для восстановления конструкций приходится надолго останавливать всю технологическую линию. Решение нашли внутри предприятия. По инициативе директора Остерры Владимира Долгополова служба главного механика совместно с главным технологом усилила боковые стенки бетоном и металлом, изменив конструктив и рабочую зону дробильно-фрезерных машин. 💬 Владимир Долгополов: «В условиях роста грузопотока на Восточном полигоне надежность каждого звена портовой инфраструктуры приобретает стратегическое значение. Мы проактивно устраняем любые потенциальные ограничения для роста. Важно, что наши инженеры смогли найти решение, которое было полностью разработано и реализовано собственными силами предприятия, на основе опыта эксплуатации техники в условиях суровых дальневосточных зим». Пока это эксперимент: оборудование модернизировали на одном из двух тандемных вагоноопрокидывателей. Второй оставили без изменений, чтобы сравнить их работу и по итогам зимнего сезона оценить эффективность решения. 📈 Портовый Альянс параллельно с реализацией инвестпроекта совершенствует действующее оборудование и развивает инженерные компетенции предприятия, создавая основу для дальнейшего роста грузооборота. Остерра ВКонтакте | Макс #Остерра #ПортовыйАльянс #PROтехнологии