Дронофлот

Дроностроители, новость из серии "бомж укусил собаку". Китай, который контролирует 70–80% мирового производства дронов, начал от них избавляться. В интернетах пишут, что владельцы квадрокоптеров массово сливают аппараты на вторичку, цены там просели примерно на 30%, а новые дроны в июне продать стало почти невозможно. Производители на выставке в Шэньчжэне, где о ситуации на рынке и было рассказано, говорят, что дают скидки больше чем вдвое, но все равно продажи падают. Потому что в мае в Китае вышли новые правила, которые предписывают владельцам дронов: ⏺️ регистрацию в местных органах, ⏺️ отчетность о полетах, ⏺️ разрешения на вылет в закрытых зонах. Правила заработают с июля, но частники с квадрокоптером уже поняли, что в этой схеме оказались лишними. Но Пекин не сворачивает дроностроение, он его пересобирает. Регулятор по-прежнему закладывает рост низковысотной экономики со $150 млрд до $520 млрд к 2035 году, только ставка теперь на грузовую логистику, инспекции и аэротакси, а не на миллионы любительских коптеров в свободном небе. По сути, Китай первым проходит развилку, к которой идут все: хобби-рынок приносится в жертву управляемому воздушному пространству. Ситуативно стало больно продавцам, но стратегически это же билет в индустрию покрупнее. Дронофлот в MAX