Дронофлот

«Архитектура и итоги 2025 года для рынка беспилотной авиации» — под таким заголовком сегодня вышел аналитический отчет Ассоциации «Аэронекст» На наш взгляд, получился неоднозначный срез состояния отрасли. Анализ показывает рынок в точке бифуркации: с одной стороны — рекордный спад в чисто «гражданском» сегменте, с другой — взрывной технологический рост и позитивные ожидания игроков. Согласно отчету, итог 2025 года - парадокс спада и трансформации. Рынок находится в состоянии фундаментальной технологической трансформации на фоне резкого спада деловой активности. Выручка исключительно гражданского сегмента в России снизилась на 33% (до 15,15 млрд руб.), а регистрация новых компаний пошла на спад. Это сигнал регулятору о системных проблемах. Однако, вопреки этому, 90% разработчиков уже интегрируют или планируют интегрировать ИИ, а рынок сохраняет позитивные ожидания кратного роста в ближайшие 2-3 года. ⏺️Тренды, перекраивающие архитектуру рынка Стирание границ между «гражданским» и «военным» (доминирующий тренд). Опыт СВО стал главным катализатором. Условно гражданский сегмент в России вырос на 47% за счет гособоронзаказа. Критический вывод для бизнеса: технологии унифицированы. Решения, отработанные в военном секторе (автономность, защита от помех), будут определять лицо гражданского рынка завтра. Искусственный интеллект (ИИ) как главный технологический драйвер. ИИ перестал быть опцией и стал необходимостью. Главный вызов — обеспечение автономного полета в условиях подавления GPS и потери связи (РЭБ). Гонка технологий смещается в софт: если в 2024 году лишь 2 из 10 компаний задумывались о бортовом ИИ, то в 2025 — уже 6 из 10 его применяют. При этом Китай лидирует по числу научных публикаций об ИИ, что создает фундамент для его будущего технологического лидерства в БАС. Информационная закрытость и "битва статистик". Прогнозы глобального рынка разнятся: от CAGR в 7,5% (MarketsandMarkets) до 49% (Grand View Research). Это следствие закрытости данных, особенно по Азиатско-Тихоокеанскому региону и оборонным расходам. Северная Америка лидирует по деньгам (38% рынка), но Китай доминирует по количеству зарегистрированных БВС (более 2,8 млн против 0,87 млн в США). Это говорит о разной структуре рынка: дорогие комплексные решения на Западе против массового сегмента и госрегулирования в Азии. ⏺️Что важно для участников рынка Структура российской отрасли (по данным платформы «Компонент»): Активных организаций: 1011. Из них 36% — разработчики компонентов, 31% — разработчики и изготовители готовых БАС. Более трети компаний сконцентрированы в Москве и области, но представлены 66 регионов. 37% игроков — "молодежь" (до 5 лет), созданная в период бума 2019-2024 гг. Парк и продукты: Создано 327 уникальных моделей российских БВС. Преобладают мультироторные (44,5%) и легкие дроны (1-30 кг) — 64,1%. Основное назначение — мониторинг и сбор данных (47,3%), на втором месте — аэрологистика (22,1%). Уровень готовности: 45,6% разработок находятся в стадии серийного производства (УГТ-9), что говорит о неплохой зрелости. Болевые точки 2025 года (или на что обратить внимание): Падение предпринимательской активности. Наблюдается спад регистрации новых юрлиц в 2025 году — "красный флаг". Причина — непредсказуемость регулирования и отсутствие утвержденных "дорожных карт". Стагнация "чистого" гражданского рынка - зафиксировано падение на треть на фоне роста сертифицированных эксплуатантов (с 12 в 2023 до 168 в 2025), это указывает на низкую коммерческую эффективность полетов. Дронофлот в MAX