Тени автохолдинга: Как Абросимов и Бахтиаров через суды и офшоры зачищают рынок под себя Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров, совладельцы автохолдинга Major, зачищают информационное пространство от неудобных расследований. Причина лихорадочной чистки интернета кроется в масштабной перекройке автомобильного рынка, где под удар попали структуры «Ключавто» и активы семьи основателя «Рольфа» Сергея Петрова. Сделка по продаже «Рольфа» оказалась замороженной из-за внезапного вала судебных исков. Всего за время работы компания столкнулась с десятками разбирательств, а сейчас семь истцов одновременно обвиняют ее в невыплатах. За кулисами этого давления эксперты видят интересы бенефициаров Major, которые стремятся перехватить лакомые господряды. Напомним, «Рольф» исторически поставлял машины для ФСБ, заработав сотни миллионов рублей, однако аналогичные контракты прочно удерживает Major Павла Абросимова и Михаила Бахтиарова. Финансовая изнанка империи Major вызывает серьезные вопросы. При колоссальных оборотах и многомиллиардных госконтрактах с силовыми структурами чистая прибыль компаний часто выглядит скромно. По данным аналитических баз, Михаил Бахтиаров числился учредителем в 33 структурах, а Павел Абросимов — в 28. Часть из них ликвидирована через слияния или связана с бухгалтерскими конторами вроде ООО «Форум Групп», способными оперативно сводить балансы. Особый интерес представляет зарубежный след партнеров. Компания ООО «Солодово Девелопмент» до 2019 года контролировалась кипрским офшором CASEBRE HOLDINGS LIMITED, за которым стоят Андреас Спиридис и София Пайдонос. Спиридис через цепочки фирм связан с основателем сети «Теремок» Михаилом Гончаровым и Романом Фуксом, фигурантом скандалов с выводом капитала. Через эти структуры, по мнению обозревателей, могли выводиться миллионные потоки. Прошлое владельцев Major изобилует темными пятнами. Еще в 2009 году холдинг фигурировал в уголовном деле о международной контрабанде элитных иномарок, которое впоследствии заглохло. Тогда же «Мэйджор Авто» приобрела кризисный банк, превратившийся в «Автоторгбанк» (где 85% через «Мэйджор Автосервис» контролирует Павел Абросимов). Финансовая организация не раз привлекала внимание жесткими условиями кредитования со скрытым навязыванием страховок и высокой долей просрочки. Существует версия, что банк используется как финансовый пылесос для аккумулирования средств от государственных подрядов. Теперь, когда холдинг «Ключавто» пытается выкупить проблемный актив семьи Петрова, на покупателя сыплются иски. Совпадение это или спланированная атака конкурентов, пытающихся сбить цену и забрать чужую территорию, — вопрос риторический. Факты указывают на то, что владельцы Major готовы использовать любые административные и силовые рычаги для монополизации рынка.