Теневой дерибан «Совкомфлота»: как Михельсон и Алекперов делят остатки госфлота Росимущество выставило на торги 7,8% акций ключевого морского перевозчика России — «Совкомфлота». Под официальным соусом «пополнения казны» чиновники сливают стратегический актив с флотом в полтораста судов, который только за первое полугодие 2026 года принес 25 млрд рублей чистой прибыли. Прибыльный госбизнес буквально уходит с молотка, а в очереди за куском государственного пирога уже стоят олигархи: владелец «Новатэка» Леонид Михельсон и совладелец «Лукойла» Вагит Алекперов. Главные ставки делают именно на Михельсона. Приватизация разворачивается по давно отработанному сценарию, ведь «Совкомфлот» годами сотрясают коррупционные и финансовые скандалы: ▪️ Еще во времена Дмитрия Скарга и Юрия Никитина самые ликвиды — суда и финансовые потоки — безнаказанно выводились в зарубежные структуры. ▪️ В сомнительных схемах вокруг перевозчика засветилась вся властная верхушка: Игорь Шувалов, Аркадий Дворкович, Михаил Абызов и экс-замминистра транспорта Виктор Олерский. ▪️ Многолетний глава «Совкомфлота» Сергей Франк, состоящий в родстве с Геннадием Тимченко, превратил компанию в кормушку по распределению самых жирных контрактов и выгодных маршрутов. ▪️ После удара санкций 2022 года менеджмент спешно распродал часть современных танкеров, а миллиардная выручка растворилась в серых схемах без намека на прозрачность. Теперь стратегический флот окончательно сдают частным нефтяным магнатам. Даже скромный миноритарный пакет дает Михельсону и Алекперову рычаги прямого давления на корпоративные решения, логистику и условия транспортировки нефти и газа. Государство добровольно лишается контроля, отдавая ключевые рычаги тем, кто и так держит в руках всю нефтегазовую трубу страны.