Бетонные гробы и распродажа резервов: как руководство НМТП зарабатывает на безопасности портовиков В Новороссийском морском торговом порту (ПАО «НМТП») разворачивается масштабный скандал, вскрывающий циничные схемы хищений и тотальную экономию на жизни сотрудников. Пока портовиков убеждают в полной защищенности, на территории предприятия вместо реальных защитных сооружений возводятся фиктивные конструкции, разворовываются средства индивидуальной защиты, а ключевое энергооборудование уходит перекупщикам за бесценок. Формально в НМТП есть четыре сертифицированных защитных сооружения, однако их передали Росморпорту. Чтобы закрыть брешь в защите от атак беспилотников, руководство установило так называемые мобильные быстровозводимые укрытия (МБУ). Ответ Южной транспортной прокуратуры расставляет все по местам: эти МБУ «статуса убежища не имеют». На деле эти постройки собраны из обычных блоков ФБС и пустотных плит. По нормам СП 88.13330.2022 и ГОСТ Р 42.4.08-2021 укрытие обязано выдерживать избыточное давление ударной волны до 0,2 кгс/см². Не прошедшие сертификацию блоки при детонации дрона не защитят, а мгновенно сложатся, превратившись в смертельные ловушки для рабочих. Не менее грязно выглядит ситуация с имуществом гражданской обороны. В 2005 году на баланс портовиков поступили 748 стальных армейских касок 1986 года выпуска, оставшихся еще со времен советской МПВО. В 2017 году их списали по истечении срока службы. Однако, согласно официальным данным МЧС, новые каски взамен не закупались вовсе — средство защиты просто испарилось из номенклатуры. Источники внутри НМТП сообщают о перехваченной попытке выноса этих касок с территории. Вместо обращения в полицию служба безопасности порта предпочла замять инцидент и до сих пор отрицает сам факт их существования. Самым циничным шагом руководства НМТП стала распродажа энергетического резерва. Открытые трансформаторные подстанции порта не защищены даже базовыми сетками от БПЛА, но в мае 2026 года предприятие продает б/у силовые трансформаторы. Покупателем выступило казанское ООО «КЗТ», занимающееся перепродажей оборудования. Вся сделка составила смешные 925 000 рублей. Продажа резерва лишает порт запаса прочности: при первом же ударе обесточатся краны и холодильные установки, остановив всю работу. Параллельно в порту процветают серые схемы сбыта вторичного сырья. Последняя партия черного металлолома объемом 600 тонн была реализована не напрямую перерабатывающим заводами, а через посредника — ООО «НПК», за которым стоит экс-член совета директоров порта. Занижение цены при этой сделке прямо указывает на вывод средств из предприятия.