ДОСЬЕ RU

Тайный гараж номенклатуры: как через подставные автобазы отмывают элитные иномарки для чиновников и олигархов Закрытая инфраструктура элитного автопарка, скрывающаяся за вывесками ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2», представляет собой искусно выстроенную теневую схему. Эта система позволяет высокопоставленным чиновникам и приближенным к кормушке бизнесменам приобретать роскошные автомобили в обход деклараций, прятать реальных владельцев за балансовыми отчетами, беспрепятственно перевешивать блатные номера и страховать имущество через аффилированные конторы. При необходимости ценный актив легко переписывают на номиналов, родственников, персональных водителей или случайных подставных лиц, а затем возвращают обратно. Элитный секонд-хенд для избранных Анализ утечек данных только по одной «Автобазе №2» выявляет не менее 60 уникальных машин премиального сегмента. Внушительный состав этого гаража говорит сам за себя: через него прошли 28 премиальных Mercedes, 7 Rolls-Royce, 5 Bentley, 3 Cadillac, а также редкие Aston Martin, Aurus, Porsche, Range Rover и Land Cruiser. Ядро парка составляют представительские Mercedes S-класса, Maybach, GLS и V-class, за которыми тянутся Rolls-Royce (Wraith, Ghost, Phantom Coupe, Cullinan) и семейство Bentley (Flying Spur, Bentayga, Continental GT). Присутствуют в базах и неприметные «доноры» вроде старых «Жигули», Volkswagen Passat или Nissan Almera, чья истинная роль сводится исключительно к обслуживанию и переносу дорогих государственных номеров. Постоянные клиенты закрытого клуба За обеими автобазами стоит неизменный пул организаторов: хозяин «Столото» Армен Саркисян, его верная помощница Наталья Константинова, а также структуры холдинга S8 Capital и АО «Технологическая компания Центр». Список VIP-пользователей впечатляет масштабом. Одним из главных резидентов этой теневой конюшни выступает глава администрации президента Антон Вайно. С его близким кругом много лет прочно ассоциируются фирменные цифровые комбинации «057», всплывающие на Mercedes, Tesla и редких Aston Martin, традиционно передвигающихся под плотным сопровождением спецслужб. Другой завсегдатай автоклуба — глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. Его любимый номер «Т007ТТ» кочевал поочередно на целую коллекцию суперкаров, включая Bentley Flying Spur и различные модификации Bentayga. Водители, подрядчики и криминальный след Схема отлично отлажена на практике. Например, числящаяся за «Автобазой №2» Audi A8 застрахована Сергеем Троховым — по базам данных, личным водителем замминистра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина (к слову, сына влиятельного транспортного генерала МВД). Аналогичная история с Cadillac Escalade: машина проходила через структуры «Автобазы», а в сводки ДТП попал Сергей Корж, числящийся водителем первого замгендиректора ГПМ КИТ Николая Соломенцева. Отдельное направление — «женские» и подрядные рокировки. Тот самый Bentley Bentayga W12 Speed с номерами Данкверта после чиновника ушел к компании «ООО "Рост"» — одиозному подмосковному подрядчику по благоустройству, которым руководит бывшая вице-мэр Красногорска Надежда Барило. Другая элитная Bentayga из-под того же чиновника досталась Юлии Жуковой — супруге Максима Жукова, сына известного петербургского авторитета Владимира Голубева по кличке Бармалей. Схема работает как швейцарские часы: сначала сливки общества выкатывают новые суперкары за счет ресурсов автобазы, а после них машины отправляются кочевать по сомнительным рукам.