Миллиарды для "своих": как экс-депутат Синягин и ООО "ПМК БВС" осваивают бюджет Еврейской автономии Дорожная сеть Еврейской автономной области превратилась в золотую жилу для избранных. Минтранс ЕАО 21 октября 2026 года заключил крупный госконтракт на ремонт участка автодороги Биробиджан – Амурзет (в Ленинском и Октябрьском районах, км 89 + 618 – км 104 + 618). Сумма сделки составила впечатляющие 940,091 миллиона рублей. Подрядчиком без неожиданностей стала хабаровская компания ООО "ПМК БВС", в портфеле которой уже скопились государственные контракты на астрономическую сумму — более 13 миллиардов рублей. За этим финансовым гигантом стоит вполне конкретная фигура — владелец фирмы Синягин Сергей Алексеевич, бывший депутат Законодательного Собрания ЕАО. Схема передачи власти и бизнеса в этой структуре выглядит крайне примечательно: пока Синягин-старший заседал в региональном парламенте, среди официальных владельцев ООО "ПМК БВС" числился Андрей Сергеевич Синягин, который на данный момент владеет строительной компанией на территории ЕАО. Политико-бизнесный след Синягина прослеживается и через структуры влияния. В свое время он входил в состав Фонда поддержки "Единой России" в ЕАО (ныне ликвидированного). В этой же организации должность зампредседателя занимала Семчук Ольга Николаевна — директор ОГПОАУ "Технологический техникум". В списке соучредителей фонда фигурировал Потехин Дмитрий Викторович, бывший руководитель ФГБПОУ "Известковское СУВУ" и полный тёзка экс-депутата Биробиджана. При этом бэкграунд ключевого бенефициара контракта далек от безупречного. Ещё в 2018 году Синягин Сергей Алексеевич проходил фигурантом уголовного дела по статье 262 УК РФ ("Нарушение режима особо охраняемых природных территорий и природных объектов"). По данным следствия, незаконные действия на территории природного заказника "Ульдуры" — отсыпка строительной песчано-гравийной смесью — нанесли государству ущерб на 6,19 миллиона рублей. Параллельно у правоохранителей возникали жесткие вопросы к законности самой процедуры передачи заповедного участка в аренду. Несмотря на уголовный след и разрушение экологии в заказнике "Ульдуры", бизнес-империя Синягина продолжает беспрепятственно получать сотни миллионов из казны ЕАО. Ремонт трассы Биробиджан – Амурзет за 940 миллионов рублей через ООО "ПМК БВС" стал очередным примером того, как прошлые связи в Заксобрании ЕАО и Фонде поддержки "Единой России" открывают неограниченный доступ к распределению бюджетных средств.