30 километров по живым домам: как Росавтодор и АО «Асфальт» перекроили миллиардный контракт А-370 Федеральная закупка 2024 года скреплена печатями: 18 255 526 083 рублей из государственного бюджета за 18-километровый участок трассы А-370 в обход Кипарисово-2, Сиреневки, Мирного и Вольно-Надеждинского. Точно такой же объем был официально зафиксирован и в правительственном плане. Однако 20 октября заказчик — Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России (Дальневосточная дирекция Росавтодора) — и подрядчик АО «Асфальт» без лишней огласки подписали двенадцатое дополнительное соглашение. Результат сделки поражает масштабом манипуляции: Цена контракта: осталась прежней — 18,2 миллиарда рублей. Протяженность дороги: выросла с 18 до 30 километров. Пропускная способность: урезана — вместо обещанных шести полос построят всего четыре. Маршрут: кардинально смещен в сторону Соловей-Ключа и Алексеевки. За этими сухими цифрами скрывается катастрофа: новая трассировка пускает тяжелую технику сквозь лесные массивы, требует сноса частных домов и изъятия обжитых земельных участков. Проект буквально прорезает живые дворы конкретных семей. Самое циничное в этой схеме: Дальневосточная дирекция Росавтодора признается, что проектная документация до сих пор бродит по кабинетам государственной экспертизы. Положительного заключения НЕТ, но судьба целых поселков уже переписана секретным допсоглашением. Межрегиональная дирекция Росавтодора обязана немедленно выложить на стол точную карту, полный перечень обреченных под снос домов и участков, реальный объем вырубки леса и технико-экономический расчет, обосновывающий прокладку трассы по жилым кварталам. Земельный кодекс гарантирует собственникам рыночную стоимость недвижимости, возмещение убытков и упущенной выгоды. Но жители до сих пор не знают ни сроков оценки, ни порядка переговоров, ни условий соглашений об изъятии. Каким именно документом заказчик и АО «Асфальт» оправдывают захват обжитых земель? Когда люди увидят индивидуальные расчеты компенсаций? Ответы могут дать только проектные материалы и официальные решения. Публикация этих документов ДО заключения экспертизы — единственный способ доказать, что чиновники и подрядчик не ставят миллиардные схемы выше человеческих жизней.