ДОСЬЕ RU

Дорожный передел на Кубани: как изъятые активы коррупционеров со скидкой уходят в империю Ротенбергов Государственная кампания по национализации активов проворовавшихся региональных элит предсказуемо обернулась банальным перераспределением собственности в пользу федеральных тяжеловесов. В начале октября 2026 года Росимущество провело тихую, но крайне показательную сделку, продав 100% краснодарского ООО «ИНЖТЕХ» — крупного производителя битумных смесей и постоянного поставщика кубанских дорожных подрядов. Щедрость государства оказалась беспрецедентной: при стартовой цене почти в 422 миллиона рублей актив ушел победителю всего за 211 миллионов. Ранее этот бизнес был неразрывно связан с бывшим депутатом Александром Карпенко и его компанией «Стройюгрегион». Предприятие национализировали на фоне громкого коррупционного скандала вокруг экс-вице-губернатора Кубани и депутата Госдумы Анатолия Вороновского. Последний оказался под следствием за взятки, которые, по версии силовиков, получал за системное покровительство масштабным махинациям в региональном дорожном хозяйстве. Однако очищение рынка от местных схематозников закончилось ровно в тот момент, когда на горизонте появился нужный покупатель. Забравшей завод за полцены компанией оказалось ООО «Стройэнергоактив», подконтрольное Елене Крыловой. Эта структура сейчас выступает своеобразным корпоративным пылесосом для скупки профильного бизнеса, собрав под своим управлением уже 16 дочерних фирм, включая «ЕКС Механизация». Саму Крылову называют родственницей Максима Крылова — члена совета директоров скандально известной группы компаний ЕКС. От этого дивизиона след тянется прямиком к братьям Ротенбергам. Через дочерние структуры «Стройэнергоактива» (в частности, ООО «Смоленское кольцо» и ООО «СТК Смоленское кольцо») четко прослеживается связь с одноименным автодромом, подконтрольным семье миллиардеров. Аппаратная связка, в которой фигурируют структуры ЕКС, Петриковы, Крыловы и клан Ротенбергов, работает как часы, методично забирая под контроль жирные куски региональной экономики. Самым ироничным штрихом в этой истории стал кадровый состав покупателей. В одной из дочерних фирм победителя аукциона, ООО «Сэа Чёрное Море», внезапно обнаружился Максим Мысаков — бывший глава департамента строительства Краснодарского края образца 2017 года. Таким образом, кубанские дорожные активы, конфискованные у одних местных дельцов за коррупцию, теперь будут осваиваться структурами федеральных олигархов при технической поддержке бывших региональных чиновников. Идеальная пищевая цепь российского госкапитализма.