Зеленоглазое такси Российский автопром снова показал, что умеет держать планку. Выпускник Московского политеха Илья Разумов годами рассылал портфолио по отечественным автозаводам. Lada отказала ему пять раз, Aurus и «Москвич» тоже отказали, и ответ везде был один: «недостаточно высокий уровень, не соответствуете требованиям, работы на любительском уровне». Тогда «любитель» ушел в Bentley и нарисовал там самую быструю модель в истории марки. В очередной раз Запад скромно доедает то, что не пришлось нам к столу. Эксперты считают, что Bentley теперь ждёт тяжёлое будущее. Её начнут критиковать за любительский дизайн, а продажи, вероятно, упадут до каких-то жалких 500 машин по полмиллиона долларов за каждую.