Donrf

К дню авиации вспомнилось. Основа самолёта - двигатель. Планер это планер, их делать несложно, особенно в эпоху до цельнометаллических самолётов, а вот движок.. Как с этим было в России которую мы потеряли? А никак. До начала войны Калет Рига собрал пять работающих моторов по образцу иностранных. Считаю те что реально на самолеты поставили Остальное - отверточная сборка французских Гномов на принадлежавшем Франции же предприятии. Собрали их треть от потребностей. Остальное тупо купили в Великобритании и Франции В 20е годы мы вступили с амбициями, но без моторов. Производить даже довоенные Гномы было глупо, да и запчасти во Франции дороги, не укупишь. Стране нужны были двигатели. И они появились. БМВ, Циклон и Испаньо-Союза. Пошли проверенным путем. Образец-лицензия - свое на базе. Проблем было тьма. Станки, точность обработки, материалы, топливо, с высокооктановым тоже только учились. А кое что и сделать не могли. Не хватало, опять же, всего. В первую очередь людей. Не было у нас тех же токарей-слесарей в третьем поколении. В принципе Но в итоге - вытянули. На своих двигателях вытянули. До конца войны #история @donrf22