Карл Петрович Иессен, известный в русско-японскую войну по кличке "Крейсерская погибель". Но мы не о войне. О коррупции. И о предприятии в Риге с названием «Мюльграбенская верфь». После отставки многие русские адмиралы становились зиц-председателями коммерческих предприятий связанных с флотом. И защита и лоббирование интересов. А адмиралам к пенсии неслабый бонус. В 1912 году началась раздача заказов по новой программе кораблестроения. Кусок был очень жирный - восемь линкоров, крейсера, десятки эсминцев... Но строить было велено только в России. Импортозамещение, ага. А немцы ОЧЕНЬ хотели свой кусок пирога. И вот в Риге возникло кораблестроительное предприятие. С нуля. Адмирал - директор, владелец - его племянник, а по факту - Шихау. Германский кораблестроительный концерн. Верфь же могла осуществлять отверточную сборку. Шильдик перебивать проще говоря. И сразу новорожденное предприятие получает заказ на 9 эсминцев. Несомненно это по наивности Морского министерства и зллвредности замов непойми кому выдали заказ на хайтек того времени - Новики. Если серьезно - царь дурашка у немцев запретил. Все узлы немецкие. Иессен свой. Вот запрет и обошли. Вроде как наше, а вроде.. Вот только не учли нюанс - на дворе стоял март 1913 года. Верфи вручили 3375 тысяч золотых рублей и работа закипела. Ну как закипела.. В Германии. Где изготавливали всю машинную часть. Корпуса склепать собирались на месте. Впрочем и элементы корпусов тоже, того... Хотя Шихау, получившая субподряд, мамой Морведу поклялась - сделают. И таки сделали. Но был и нюанс. Совсем маленький. 1 августа 1914 года началась Великая война. К тому времени немцы отказались поставлять заказанное. Война. Но верфь потребовала ещё 300 тысяч золотом и туда пришла проверка В ходе проверки деятельности выяснилось, что предприятие «Цизе» (Мюльграбенская верфь) представляет собой структуру формально самостоятельную, но полностью подконтрольную фирме «Шихау». Целью деятельности которой явилось финансовое обогащение за счет участия в программе усиленного строительства Балтийского флота Которая тихо ошизела от найденного. Попытались забрать саму верфь, но внезвпно всплыло Суммы перечисленные на счета Мюльграбенской верфи под залог земель, на на которых она располагалась, явились не обеспеченными в виду того что обремененные долговыми обязательствами земли не возможно конфисковать с целью возмещения ущерба от деятельности фирмы Что забирать нечего. Миллионы отдали в никуда. Точнее противнику. Буквально. 9 эсминцев новейшего типа. Дело расследовали аж до октября 1917 года, когда всем и так все слало ясно. В принципе. Да и Латвия отделилась. А местным было вобще плевать что там было в мертвой империи. Сегодня годовщина Великой войны. А это пример. Почему так вышло. Как вышло. При чем виновных то и нету. Моряки хотели эсминцы, царь - импортозамещения, невозможного на том этапе, немцы - контракты, а Крейсерская Погибель - разбогатеть на старость лет. Гибли же Вани и Пети. В том числе из-за нехватки Новиков на море. Плохо когда ты отстаешь. Бьют за это. И водят как козла на веревке. Царство Небесное героям той войны. Они сделали что могли и даже больше. Но они не могли создать производство хайтека при диком желании уважаемых людей урвать кусок #история @donrf22