🇰🇿🇺🇿🇦🇿🇬🇪 Многовекторность — к досмотру ▪️Вашингтон выпустил отчет The Great Transshipment Scam («Великая афера с перевалкой грузов»), посвященный обходу американских тарифных ограничений через третьи страны. В документ попали наши соседи: Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Грузия. ▪️Важно, что в американском документе речь идет не просто о «потенциально удобных маршрутах». Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Грузия попали в таблицу функциональной архитектуры «теневой сети перевалки» — как страны, чья инфраструктура может использоваться для перенаправления китайских товаров и обхода тарифных ограничений США. То есть для обхода введенных США пошлин, например, через смену страны происхождения товара. ▪️Почему в отчете оказались именно эти государства? Потому что география. Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Грузия — это железные дороги, сухие порты, логистические хабы и все то, что в красивых презентациях называется «новыми торговыми коридорами» между Китаем и Европой. В риторике перечисленных стран это транспортное хозяйство зовется Срединным коридором, в американском отчете — частью китайских торгово-логистических сетей. ▪️В документе Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Грузию относят к категории Tier III — Small, Opportunistic Chinese Targets: небольшие экономики, чьи «слабые звенья» (в том числе «ограниченные возможности таможенного контроля»), а также преференции от США делают их «привлекательными оппортунистическими мишенями для перенаправления грузов, связанных с Китаем». ▪️Вашингтон пока не обвиняет упомянутые страны в нарушениях, но уже показывает: их роль в новых торговых маршрутах будет проверяться внимательнее, чем когда-либо ранее. США не хотят, чтобы развивающаяся при участии западной поддержки транспортная инфраструктура становилась удобным каналом для обхода американской торговой политики в пользу Китая. Здесь и пролегает предел многовекторности. Статус «моста между Востоком и Западом» выглядит красиво на инвестиционных форумах. Только вот у такого перекрестка есть одна неприятная особенность: чем оживленнее на нем движение, тем больше появляется желающих воткнуть там свой светофор. Или поставить камеру. @dntreadonme