Как египетский инженер перехитрил «неприступную» линию Бар-Лева После войны 1967 года Синай оказался под израильской оккупацией. Вдоль восточного берега Суэцкого канала Израиль создал линию Бар-Лева — систему укреплений с огромным песчаным валом, местами высотой около 20 метров. Чтобы вернуться на Синай, египетской армии предстояло пересечь канал под огнём и преодолеть эту преграду. Причём сделать это требовалось быстро. Главным противником становилось время. Пехота могла переправиться на лодках. Но как провести танки, артиллерию и машины снабжения через огромную массу песка? По воспоминаниям военного инженера Баки Заки Юсефа, обсуждавшиеся способы с применением бомбардировок и взрывчатки требовали 12–15 часов на создание прохода. За это время израильские войска могли подтянуть резервы и контратаковать. Египетские солдаты рисковали оказаться прижатыми к каналу без достаточной поддержки тяжёлой техники. Юсеф предложил решение, которое вспомнил из своей работы на строительстве Асуанской плотины. Там огромные объёмы грунта перемещали мощными струями воды. А здесь источник воды находился прямо у подножия песчаного вала. Что, если использовать сам канал, чтобы открыть путь через укрепление? Насосы должны были забирать воду и направлять её под давлением на склон. Струи размывали песок, постепенно создавая проходы для техники. Идею проверили на испытаниях, подобрали оборудование и подготовили инженерные подразделения. 6 октября 1973 года началось наступление. Пока первые части пересекали канал и закреплялись на берегу, инженеры приступили к работе. На многих участках проходы открыли за два-три часа. Затем укрепили размокший грунт, навели переправы — и на восточный берег пошла тяжёлая техника. В первые дни войны египетская армия закрепилась на Синае и отразила израильские контратаки. Этот крупный успех обеспечили тщательная подготовка и тяжёлые бои. А идея Юсефа помогла выиграть решающие часы: преграду, которую собирались разрушать взрывами, удалось размыть водой. https://t.me/dnevnik_arabista